El ojo que todo lo ve - El Sistema de detección de ángulo muerto detecta los vehículos que se encuentran en el ángulo muerto y garantiza tu seguridad al cambiar de carril. Si el sistema detecta algún vehículo en el ángulo muerto cerca de ti o acercándose por detrás, se enciende un símbolo LED en el retrovisor. Si pones el intermitente hacia el lado en que se ha detectado un vehículo, el símbolo LED parpadeará para avisarte.

Siempre en el camino correcto - El Asistente de carril mantiene el vehículo dentro del carril por el que circulas. Si tu coche se acerca demasiado a las marcas del carril, el sistema utiliza la corrección activa de la dirección para ajustar tu posición y te alerta con una advertencia visual para ayudarte a evitar una colisión.

Te mantiene alerta - porque los viajes largos provocan cansancio. Siempre que vayas a más de 65 km/h, la Detección de fatiga inteligente supervisará el movimiento de la dirección asistida. Si detecta algún comportamiento anómalo, como una corrección de la dirección más pronunciada, te avisará de que quizás estás cansado y te recomendará que tomes un descanso.

Cuando detenerse salva el día - El Asistente de emergencia se activa si eres incapaz de conducir. Si el sistema no detecta el movimiento del volante o cualquier otra actividad en un período de tiempo específico, sonará una señal de advertencia. Si no reaccionas, el coche dará un breve giro brusco controlado. Si sigues sin reaccionar, el coche se detendrá automáticamente y las luces de avería se encenderán (el Asistente de emergencia funciona junto con los sistemas de asistencia al conductor 2 y 5, y con la transmisión de doble embrague de aplicación automática [DSG]).

Control de crucero adaptativo - El Control de crucero adaptativo (ACC) mantiene el vehículo a una velocidad permanente y calcula continuamente la distancia que hay con respecto al vehículo de delante para ajustar la velocidad automáticamente según corresponda. Si es necesario, el sistema ACC frenará el vehículo con una desaceleración de hasta 3,5 m/s2. Si se requiere una desaceleración más rápida, el sistema ACC alertará al conductor para que frene. Cuando funciona junto con el Asistente delantero, el vehículo se frena a 6 m/s2 (en zonas rurales) y 8 m/s2 (en zonas urbanas).

Tu segundo ángel de la guarda - si se produce una colisión, existe el peligro real de que, en tu estado de pánico, realices maniobras incontroladas con el vehículo. El Freno anticolisión múltiple, incluido de serie, evita que esto ocurra aplicando el freno de forma controlada hasta la velocidad mínima obligatoria de 10 km/h. De este modo se evita o al menos se reduce el impacto de una colisión secundaria.

Regulación inteligente del haz de luz de los faros delanteros - este sistema detecta los vehículos que se acercan hacia ti en dirección contraria, así como los que conducen por delante de ti en la oscuridad, y regula automáticamente las luces de carretera cuando sea necesario. Función inteligente: si es necesario, se proyectará un «escudo» en la parte de la carretera en torno al vehículo que circula por delante de ti o hacia ti. De este modo, puedes seguir conduciendo con las luces de carretera encendidas y gozar de una mayor visibilidad sin deslumbrar a otros conductores o vehículos que circulen hacia ti en sentido contrario.

Con la mirada hacia adelante - la eficaz iluminación del ŠKODA revela con mayor antelación obstáculos difíciles de ver como los bordillos incluso en las curvas. Si conduces con las luces antiniebla apagadas y por debajo de 40 km/h, la Luz de desvío (función de giro) se activa automáticamente. Funciona en los lados izquierdo y derecho de forma independiente, en función del intermitente y de las maniobras de dirección que se apliquen.

Tu tercer ojo - Es sorprendente lo fácil que es olvidarse de las señales de límite de velocidad y de prohibido adelantar, sobre todo por la noche. El Reconocimiento de señales de tráfico cumple con lo prometido: reconoce las señales de tráfico hasta 50 metros ante tu vehículo y las muestra en la pantalla Maxi DOT o en el sistema de navegación COLUMBUS. Los sistemas inteligentes de asistencia al conductor de ŠKODA permanecen en alerta a tu lado, consiguiendo hacer de la conducción una experiencia más cómoda y segura.

Gestión del tráfico intenso - seguridad y confort excelentes en atascos y congestiones. El Asistente de atascos combina los sistemas del Control de crucero adaptativo y Asistente de carril. En un atasco, a velocidades inferiores a 60 km/h, el Asistente de carril mantiene el vehículo dentro de su carril. Cuando se activa el Control de crucero adaptativo, la dirección, la frenada y la aceleración son automáticas siempre y cuando mantengas las manos en el volante (el Asistente de emergencia funciona junto con los sistemas de asistencia al conductor 2 y 5, y con la transmisión de doble embrague de aplicación automática [DSG]).

Reacción rápida para mantener tu seguridad - en situaciones críticas, el Asistente de protección de los ocupantes tensa los cinturones de seguridad del conductor y de los pasajeros. Al mismo tiempo, activa los elevalunas eléctricos para bajar las ventanillas hasta dejar un espacio de 5 cm y cierra el techo solar por completo. De este modo, se pueden reducir considerablemente los efectos de un impacto o una colisión.

Mantén la distancia de seguridad - el Asistente delantero te protege de forma activa contra los peligros y efectos de una colisión con el vehículo de delante. Si te acercas demasiado rápido, el sistema te advierte de una posible colisión mediante la activación de una alarma acústica o visual. En situaciones especialmente críticas, el sistema inicia automáticamente una maniobra de frenado adecuada a la velocidad y, si es necesario, detiene el vehículo.

Estacionamiento sin complicaciones - con las funciones de asistencia al estacionamiento del ŠKODA, entrar en una plaza de aparcamiento o salir de ella es un juego de niños. El Asistente de estacionamiento te avisará mediante una señal acústica de cualquier obstrucción que haya alrededor del vehículo e incluso te buscará una plaza de aparcamiento adecuada. A continuación, aparcará el coche por sí mismo en una plaza de estacionamiento en paralelo o en batería. Además, se desenvuelve de forma admirable en los espacios reducidos. Lo único que tienes que hacer es echar el dinero en el parquímetro.

El objetivo de este asistente es facilitar el aparcamiento con un remolque. Una vez elegido el lugar para el remolque en el ordenador de a bordo o en la pantalla MIB (solo disponible con el sistema Area View), el sistema electrónico del coche seleccionará el mejor ángulo de giro del volante.

Este sistema ofrece una visualización perfecta del entorno inmediato del coche. Cuatro cámaras con gran angular muestran imágenes en tiempo real de 360° del entorno del vehículo en la pantalla MIB. La pantalla puede proporcionar imágenes de las cámaras respectivas o una vista aérea en 3D.

El objetivo de este asistente es minimizar el riesgo de colisión cuando el vehículo se desplaza marcha atrás. En caso de que el vehículo circule marcha atrás y haya algún obstáculo en su camino (ya sea estático o móvil), el coche activará el freno automáticamente. La activación depende de la velocidad(que debe ser de 1,5 a 10 km/h) y la dirección del coche. Es posible desactivar este asistente de forma temporal o permanente.

Este nuevo asistente evita las colisiones con peatones y minimiza la velocidad en caso de accidente. Un radar explora el área de delante del coche y detecta si hay peatones en la calzada. La función se activa a velocidades de entre 10 y 60 km/h (activación máxima del freno). Cuando la velocidad del coche supera los 30 km/h, el conductor recibe un mensaje de advertencia en el panel de instrumentos integrado.

El control de la velocidad de crucero permite al usuario establecer la velocidad deseada a la que desea conducir. Suele comportar una mayor eficiencia de combustible, lo que puede ser útil en trayectos largos de autopista, por ejemplo. El control de la velocidad de crucero se diseña para mantener una velocidad constante, a 30 km/h o más.

Señalizar la distancia hasta un obstáculo es una ayuda que se agradece, sobre todo cuando el espacio es reducido. Los "guardianes" en forma de sensores ultrasónicos, ayudan a aparcar. El conductor recibe una señal, no solo acústica sino también visual, en la pantalla del sistema de "infotainment".

Este asistente de alumbrado, basado en una cámara, enciende automáticamente las luces largas en función de las condiciones luminosas y de la situación del tráfico, a la vez que analiza las fuentes exteriores de luz, como la de los vehículos que circulan en sentido contrario, el alumbrado de las ciudades, etc.